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Reportaje de Influenza Española en la I Guerra Mundial

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                    Influenza española La Guerra nos ha traído desesperanza, la guerra nos ha arruinado, la guerra  nos ha creado enemigos permanentes y para colmo ahora esto. La  influenza, nos esta matando a todos como si ya no fuese suficiente con los  combates. Soy Sofía Casanova (nombre de periodista buscada en Internet)  y les informaré, que es esta fuerte enfermedad, y como está afectando a  nuestros guerreros en las trincheras. Hoy 2 de septiembre de 1918, haré un informe que mostrará al mundo  como nuestros combatientes están muriendo, gracias a esta enfermedad. Primero les hablaré un poco de lo que es. La gripe española, podría decirse que es una como otras, pero nuestras  condiciones higiénicas hacen esta gripe devastadora, según investigaciones  tiene una mortalidad del 20%, cuando la de una gripe normal es del 1%.  Lleva el nombre español, pero están haciendo estudios y al parecer ni  siquiera es de aquí. Pero ¿por qué se le dio este nombre?, España es un país 

Recreación de los Juicios de Núremberg

  HITLER EN LOS JUICIOS DE NÚREMBERG  Juez : Buenas tardes, al jurado y a los que van a presenciar este duro juicio. Estamos aquí, con el presente demandado. Adolf Hitler, dirigente de los  Nazis y el que lleva en sus mano atrocidades inimaginables. Demos comienzo a este juicio, con la interrogación hacia el demandado, el  interrogatorio lo hará el fiscal británico Hartley Shawcross (nombre  investigado por Internet). Fiscal Hartley Shawcross: Buenas tardes, iniciemos este interrogatorio valga la redundancia por el  inicio de todo, ¿Cuándo le llamo la atención la política señor Hitler?  Demandado Adolf Hitler: Tras la primera guerra mundial, ingresé en un partido ultraderechista y  poco a poco con mi esfuerzo logre ser el dirigente. Lo llamé Partido  Nacionalsocialista de los Trabajadores Alemanes, éramos antisemitas,  nacionalistas, antiliberales, anticomunistas y antipacifistas.  Fiscal Hartley Shawcross: En ese entonces, debió tener un patrón para seguir, no pudo hacer esto  sólo po

Pequeña historia del Tratado de Hong Kong

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Tratado de Hong Kong     La región de Hong Kong ha estado ocupada por chinos desde el neolítico. Eran una comunidad pequeña pesquera, siendo ésta refugio de piratas y contrabandistas de opio. Pequeña historia   Tras la primera Guerra del Opio, esta isla es cedida indefinidamente por China a Gran Bretaña mediante el Tratado de NanKing de 1842.  La superficie de esta Colonia crece debido a la incorporación de los Nuevos Territorios también dados a Gran Bretaña por 99 años contar desde el 1 de julio de 1898 hasta el 30 de junio de 1997.  En 1982, fecha en la cual se acercaba el fin del trato británico sobre los Nuevos Territorios, dieron comienzo a las conversaciones nuevamente de China y Gran Bretaña acerca del futuro de Hong Kong. Por la Declaración Conjunta firmada por China y el Reino Unido el 19 de diciembre de 1984 en Pekin, China prometió que, bajo la política "un país, dos sistemas", el sistema económico socialista de China no se aplicaría en Hong Kong, compr

Curiosidades del Titanic

Algunas curiosidades : Se ha dicho que el desastre del Titanic, en el que murieron 1517 personas (de las 2224 que iban a bordo), es la mayor catástrofe naval. No es del todo verdad; si bien es la mayor en tiempos de paz, el mayor desastre tuvo lugar en el Mar del Norte durante la II Guerra Mundial (31 de enero de 1945) cuando un submarino soviético hundió al trasatlántico alemán "Wilhelm Gustloff" muriendo unas 8.800 personas. Tampoco fue el Titanic el buque más rápido, el premio "Banda Azul" para distinguir al buque más rápido fue para el Mauretania. Comenzó a construirse en unos astilleros de Belfast a finales de marzo de 1909 siendo botado el 31 de mayo de 1911. Medía 269 m. de eslora y 28 de manga. Las fotografías nos muestran cuatro soberbias chimeneas, sin embargo sólo tres eran "auténticas" chimeneas; la cuarta servía para ventilación. Cuando se comenzaron a recibir los mensajes de aviso sobre icebergs el sistema telegráfico se averió durante 10 hor

Memorias de Africa

Sinopsis Libremente inspirada en la obra homónima de la escritora danesa Isak Dinesen. A principios del siglo XX, Karen (Streep) contrae un matrimonio de conveniencia con el barón Blixen (Brandauer), un mujeriego empedernido. Ambos se establecen en Kenia con el propósito de explotar una plantación de café. En Karen Blixen nace un apasionado amor por la tierra y por las gentes de Kenia. Pero también se enamora pérdidamente de Denys Finch-Hatton (Redford), un personaje aventurero y romántico a la antigua usanza, que ama la libertad por encima de todas las cosas.

Dialogo del Teatro

Bak : Ainhoa| Charlot : Iván| Alex : Sahsa| Karl : Sergio| Margot : Valeska En la fábrica: *Todos los obreros se encuentran en la fábrica en medio del descanso (salieron fuera a fumar)* Alex : Ya no aguanto más esta situación, es inaceptable, ¿no lo crees, Charlot? Charlot : No me había parado a pensarlo, pero es verdad, tienes toda la razón son unos explotadores de mucho cuidado. Alex : Tenemos que imponernos ante ellos, tiene un poder desmesurado. Margot : Pues en mi opinión creo que sois unos desagradecidos y unos holgazanes. Charlot y Alex : ¿Cómo te atreves a decir eso? Alex : No tienes ni el más mínimo atisbo de saber lo que es trabajar en estas condiciones, claro, como tu trabajo es pasar un pañito por las esquinitas, no te enteras. Charlot : No deberías de meterte donde no te llaman, ¿Vale?¿Te ha quedado claro, limpiabarros? Margot : Pues los que no teneis ni idea sois ustedes, mezquinos maleducados. *Terminan sus turnos de trabajo y van a la plaza donde hay un gran revuelo. La

Barcos hundidos

            Barcos hundidos desde finales del siglo XIX hasta la segunda guerra mundial  3 de noviembre del año 1893: las 51 toneladas de dinamita que transportaba el vapor español Cabo Machichaco explotan en el puerto de Santander (Cantabria), matando a 590 personas y dejando entre 500 y 2000 heridos en esa localidad y otras cercanas. 7 de diciembre del 96: el vapor alemán Salier se hunde en las costas Basoñas (Puerto del sol, Galicia) con la pérdida de las 280 personas que iban a bordo. 16 de diciembre de 1900; el velero alemán de la Kaiserliche Marine SMS Gneisenau se hunde frente Málaga; 41 muertos.  4 de agosto de 1906: el trasatlántico italiano SS Sirio naufraga frente a las costas del cabo de Palos (Cartagena) tras chocar con un bajo que hace explotar sus calderas, con un resultado de 240 fallecidos.